Гудок: Выпуск № 139 (28350) 15.09.2026
14.09.2026
В Уфе формат «Городская электричка» позволил пригородному железнодорожному комплексу максимально интегрироваться в систему городского пассажирского транспорта и сформировать основу для увеличения числа транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
В столице Башкортостана проект охватывает маршрут Дёма – Уфа – Иглино, где курсирует 61 поезд. Более половины маршрутов обслуживают поезда «Финист». Ежедневно поездки совершают более 8,6 тыс. пассажиров, в пиковые дни – до 12 тыс. Всего за восемь месяцев текущего года перевезено свыше 2 млн человек.
«Формула успеха проекта – в активном взаимодействии с Куйбышевской дорогой в части развития маршрутной сети и организации тактового движения. Мы также плодотворно сотрудничаем с органами исполнительной власти по созданию единой городской зоны, вводу единого тарифа, интеграции электричек в городскую транспортную систему и благоустройству подходов к железнодорожным станциям», – рассказывает генеральный директор Башкортостанской пригородной пассажирской компании (ППК) Антон Гармаш.
Напомним, в 2019 году заинтересованность в развитии проекта КбшЖД, правительство Республики Башкортостан и администрация Уфы закрепили в трёхстороннем соглашении и дорожной карте. У шести станций в черте Уфимской городской агломерации обустроены подходы и организованы перехватывающие парковки, на девяти станциях 45% городского транспорта синхронизировано по времени прибытия и отправления поездов. На главном ходу магистрали с приоритетным грузовым движением организовано тактовое движение электричек, что позволило сократить время ожидания в утренние и вечерние часы до 15–40 минут.
С 2019 года в Башкортостане действует единая транспортная карта «Алга», в которой первоначально были представлены только автобусы и городской электротранспорт, а в 2020-м был решён вопрос включения в транспортную систему города пригородных поездов. Это позволило установить границы городской черты на участке Дёма – Шакша с единым тарифом, а поездки для населения по единой карте сделать выгоднее.
Потенциал развития проекта в Уфе – создание ТПУ. Один из них на станции Дёма действует с августа 2025 года. Планируется создание нового остановочного пункта – ТПУ Яркий, который обеспечит транспортную доступность для 70 тыс. жителей двух крупных новых микрорайонов города. Помимо этого, Главархитектура Уфы заключила контракт на разработку проекта ТПУ в Дёмском районе на станции Левая Белая.
На территории Самарской области реализация проекта «Городская электричка» стартовала в мае 2026 года. Его запуск – совместная инициатива КбшЖД, АО «Самарская ППК» и Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области. Были продлены маршруты 14 поездов – до станций Новокуйбышевская, Водинская, Смышляевка, Чапаевск и платформы Мирная. Поезда выбирались с точки зрения действующего пассажиропотока и возможности привлечения дополнительных пользователей услуг пригородного комплекса, в том числе в городской черте. Так, наибольшее количество продлённых поездов – пять – курсируют до станции Водинская, в направлении которой – развивающиеся жилые микрорайоны.
«Запуск городской электрички привёл к повышению мобильности населения и росту пассажиропотока, а увеличение частоты курсирования пригородных поездов снизило время ожидания электропоездов и, как следствие, повысило качество предоставляемых услуг», – отметила генеральный директор АО «Самарская ППК» Маргарита Абламонова.
С января по август на территории обслуживания ППК было перевезено свыше 6,4 млн пассажиров, причём более 3 млн – в городской черте.
Всего в пределах городской черты курсируют 82 поезда. Для обслуживания пассажиров задействованы в том числе и современные составы – ЭП2Д, ЭП2ДМ, «Ласточки», а с середины августа – ещё и «Финист». В сентябре-октябре ожидается поступление двух восьмивагонных составов ЭП2ДМ, которые планируется запустить по маршрутам Мирная – Самара – Сызрань-1 и Самара – Похвистнево.